Traditionelle RIBs bestehen meist aus Fiberglas und PVC-Schläuchen, was bedeutet, dass alles außer den Schläuchen aus Fiberglas gefertigt ist – einschließlich Sitzen und Konsolen – was sie extrem schwer macht. Warum ist das so wichtig? Vor der Einführung von 4-Takt-Motoren war das kein Problem. Mit den neuen EPA-Vorschriften wiegen 4-Takt-Motoren fast doppelt so viel wie herkömmliche 2-Takt-Motoren. Je schwerer das Bootsmaterial, desto mehr PS sind erforderlich, um das Boot ins Gleiten zu bringen. Mehr PS bedeutet schwererer Motor und schwierigeres Gleiten. Unsere Boote sind auf ein spezifisches Verhältnis von PS zu Gewicht ausgelegt und werden aus ultraleichtem Aluminium gefertigt, wodurch Hunderte Pfund an Gesamtgewicht eingespart werden. So kann ein kleinerer Motor verwendet werden – ohne Einbußen bei Geschwindigkeit und Drehmoment.

HYPALON- und ORCA-Material. Alle RIB-IT-Boote werden aus den hochwertigsten Materialien gefertigt und sind auf Langlebigkeit ausgelegt – wir verwenden absolut kein PVC. Herkömmliche RIBs bestehen aus PVC, das eine Lebenserwartung von nur 3–5 Jahren hat, noch weniger bei starker UV-Belastung. Warum 12.000–30.000 € für ein Boot bezahlen, das innerhalb von 36 Monaten neu bespannt werden muss, was je nach Größe des Bootes weitere 3.000–5.000 € kostet? Bei richtiger Pflege liegt die Lebensdauer von HYPALON bei etwa 15 Jahren – mit deutlich höherem Wiederverkaufswert.

Rib-It wird jede Komponente des Bootes – mit Ausnahme des Motors – auf unsere Kosten für die gesamte Lebensdauer des ursprünglichen Käufers ersetzen. Wenn zum Beispiel die Schwimmer (Schläuche) ausgetauscht werden müssen, stellen wir sie in unserer Fabrik her und versenden sie auf unsere Kosten an den Standort des Kunden.